В 1961 г. приемоиндикаторы этой системы начали устанавливать на новых реактивных самолетах, а Федеральное авиационное агентство (переименованное позже в Федеральное авиационное управление) начало тогда же впервые применять информацию от этой дальномерной системы в практике службы управления воздушным движением в масштабе всей страны. В том же 1961 г. в районе г. Маркетт, шт. Мичиган, была введена в эксплуатацию первая станция доплеровской системы всенаправленных радиомаяков VOR.

В 1964 г. начались оценочные испытания автоматизированной системы УВД в районе аэродрома с использованием РЛС и компьютера для обработки радиолокационных данных. По результатам полевых испытаний было принято решение о замене существовавших в то время ручных систем на автоматизированные радиолокационные комплексы. Работы по соответствующей программе начались в аэропорту шт. Флорида, и продолжались в течение следующих десяти лет.

В области средств и услуг связи основное внимание в период 1960-х годов уделялось применению твердотельных электронных приборов. Первые результаты были получены в 1964 г. в г. Саккассана, шт. Нью-Джерси, с населением около 5000 человек. Почтовое отделение корпорации Bell System в этом городе дало толчок новому процессу, который должен был привести к полному исчезновению ручных и электромеханических коммутаторов на всех телефонных станциях этой корпорации к 2000 г.